一日からでも借りられる。宅配自転車レンタルサービス
東京都公安委員会許可第308880907910号
経営者さんはタマを呼べ！
一日からでも借りられる。宅配自転車レンタルサービス
| TOP | プレミアサービス | DAHONとは？その特徴 | プレミアサービス 車種・サービス内容 |
プレミアサービス 専用御申し込み |
※文字が大きかったり小さかったりして読みにくい場合はＣＴＲＬキーを押しながらマウスのホイールを回して調整してみて下さい。
注！プレミアサービスは法人役員様や個人事業主様等、
「確定申告している方限定」の宅配自転車レンタルサービスです
タマレンタルサービスは経営者を応援しています。
ご注意！
プレミアサービスは、原則！紹介者様から
利用料金とプレミアコード※１を教えてもらった方と
７桁目に与信された「Ｍ」や「Ｉ」が入ったプレミアコードを持つ方のみ
ご利用可能なサービスです。
プレミアコードをご紹介されない方は申し訳ありませんが
トップ画面にお戻りになって、
別のサービス※２を選択して下さる様、お願いいたします。
また、プレミアコードを持たない方も御気軽にメールを下さい。
紹介者様を紹介出来る場合が多々ございます。
トップ画面
※１「プレミアコード」を持たない方も必要事項を明記の上メールにて料金等お問い合わせ下さい。原則には例外がつきものです。
※２「プレミアサービス」はタマレンタルサービスが提供する「まるまる５日」「まるまる２５日」サービスと全く異なるサービスです。
紹介者様各位へ：タマレンタルサービスの配布した「用紙」をクリアファイルに入れて応接室の壁など
御客様の目に付く場所に張っておいてください。何かの「きっかけ」になると思います。
よろしくお願いいたします。
| プレミアサービスの車種・サービス内容 |
プレミアサービスはＤＡＨＯＮ純正車が
まるまる１日から借りられる
デイリープレミア
ゴールドプレミアデイリー
の２つと
長期で借りられる
プレミアコース
ゴールドプレミアコース
の２つがございます。
プレミアサービスではご契約１契約につき原則１台の自転車が借りられます。
ゴールドプレミアコースの方はプレミアコースの車種もお選びいただけます。
※各コース別の料金内容は「紹介者さん」に聞いてください。
※ 「プレミアコース」「ゴールドプレミアコース」共々、「レンタル最終月の２０日まで」のレンタル期間となります。延長は出来ません。
また利用状況により休止している月がございます。詳しくはメールにてお問い合わせ下さい。
※ レンタル期間中の車種の変更は原則出来ません。
下記の車種のスペック等を良く読んで御客様のニーズに合う自転車を慎重に御選び下さい。
（ちなみにハンドル高さ調整の有るものは他の高級折り畳み自転車には無い前傾気味のポジションや
婦人用自転車みたいなポジションにもなり「一粒で２度美味しい」自転車です。）
※ 車種別スペックは年式等により多少異なる事があります。予めご了承下さい。
※ タイヤバルブは一般の空気入れが使える「英式」と専用空気入れが必要な「仏式」２種類有ります。
ゴールドプレミアコースは専用空気入れがプレミアコースには一般の空気入れが使える
バルブアダプターがつきます。
| プレミアコース・車種：改造不可 | ゴールドプレミアコース・車種：改造可 | |
| デイリープレミア・車種：改造不可 | ゴールドプレミアデイリー・車種：改造可 | |
| 以下６車種のうち１車種を御渡しします。料金は同一です。またOEM車もOK！ | ゴールドプレミアコースの方はプレミアコース車種も選択可能。料金は同一です | |
| Mu P8 ミューＰ８ ------------------ 重量 11.0キロ（折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W79×H66×D30cm フロントギア歯数 53Ｔ リアスプロケット歯数と段数 11-32T 8S 変速段数 ８速 シフター グリップシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り 上品な曲線を描くメインフレームながら 走りもしっかりとしたモデル。 某ワイドショウで局アナさんが 毎週、白いこれに乗ってレポートしてます。 |
Helios SL ヘリオスＳＬ ------------------ 重量 8.3キロ（取り外しペダル付） 折り畳み時サイズ W81×H64×D36cm フロントギア歯数 53Ｔ リアスプロケット歯数と段数 11-32T 9S 変速段数 ９速 シフター ツインレバーシフター タイヤサイズ 20インチX1.35 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 無し ハンドル高さ調整 無し タマレンタルサービスおすすめ日本で大人気モデル。 タマレンタルサービスのＯＥＭ車のベースモデル。 持ち易いＲＥ−ＢＥＲフレームお試し有れ。 全プレミアコース車で最軽量！ |
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| Speed P8 スピードＰ８ ------------------ 重量 12.0キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W77×H64×D30cm フロントギア歯数 53Ｔ リアスプロケット歯数と段数 11-32T 8S 変速段数 ８速 シフター グリップシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り フラッグシップモデルＳpeedProTTの末っ子と言えるモデル。 Ｓpeed系の極太ストレートフレームを持ちながら、 20インチタイヤ装着車では意外にコンパクトな 折り畳みサイズ。 乗る人を選ぶＳpeedProTTと違い、 ハンドル高さ調整してラフに乗れます。 プレミアコースを選ぶスピードを求める漢は 迷わずＰ８を選ぶべし！ |
Speed Pro TT スピードプロＴＴ ------------------ 重量 9.7キロ（※４ペダル無し） 折り畳み時サイズ W77×H62×D39cm フロントギア歯数 53Ｔ リアスプロケット歯数と段数 11-26T 9S 変速段数 ２７速（内装３段付き） シフター デュアルコントロールレバー タイヤサイズ 20インチX1-1/8 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 無し ハンドル高さ調整 無し スピプロでおなじみＤＡＨＯＮフラッグシップモデル。 他の11車はストレートハンドルですが、 これはブルホーンハンドルになってます。前のめり系。 米BusinessWeek誌の「Fastest Folder」受賞モデル。 もちろんこの中では最速！ 歩道を走ると笑われるロード重視のかっとび自転車。 脚力に自身の無い方は下のVitesseにしといて下さい。 ちなみにスピプロだけは折り畳み時に工具が要ります。 |
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| Metro D6 メトロＤ６ ------------------ 重量 12.0キロ （折り畳みでないペダル付） 折り畳み時サイズ W77×H68×D34cm フロントギア歯数 52T リアスプロケット歯数と段数 14-28T 6S 変速段数 6速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 英式 （主に日本で流通しているバルブ形式。ママチャリと同一） 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り ＤＡＨＯＮ車エントリーモデル。 52Tのフロントギアは自転車にしばらくブランクの有る方にも 乗りやすいギア設定で、 一般的な空気入れが使用出来る英式バルブになっています。 プレミアコースでは最もお気楽に乗れるモデルです。 |
Vitesse P18 ビテスＰ１８ ------------------ 重量 12.3キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W80×H66×D29cm フロントギア歯数と段数 55/44T 2Ｓ リアスプロケット歯数と段数 11-32T 9S 変速段数 18速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.35 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り ＳpeedProTT（長男）の次男と言えるモデル。 全プレミアコース唯一のフロントダブルギアで18段仕様。 坂道も楽々走れ、 歩道を走っても笑われる事も無く、 シートポストポンプ標準装備 でちょっと「お得」。 サムシフターのお気楽さも忘れないでネ！ |
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| Metro Dynamo メトロダイナモ ------------------ 重量 12.３キロ （折り畳みでないペダル付） 折り畳み時サイズ W77×H68×D34cm フロントギア歯数 52T リアスプロケット歯数と段数 14-28T 6S 変速段数 6速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 英式 （主に日本で流通しているバルブ形式。ママチャリと同一） 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り 上記エントリーモデルのメトロＤ６発電機付きヘッドライト装着自転車。 たった３００グラムの重量増で自家発電ライトも付いてます。 ＯＥＭ車を除くプレミアサービス唯一のヘッドライト装着車。 最近一部の婦人用自転車にも見られる電池要らずのエコ発電ヘッドライトです。 前輪の車軸に付いている発電機でＬＥＤライトを点灯させるので余計な操作は 一切要りません。３００グラム増が気にならない方は是非どうぞ。 |
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| Board Walk D7 ボードウォークＤ７ ------------------ 重量 11.9キロ （折り畳みでないペダル付） 折り畳み時サイズ W78×H65×D31cm フロントギア歯数 52Ｔ リアスプロケット歯数と段数 11-30T 7S 変速段数 7速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り ＤＡＨＯＮ車で最も売れているらしいステップアップモデル。 バルブの仏式化にはじまる正にＤＡＨＯＮ上級車モデルの 「入り口」と言える自転車です。 片手で持ち易いシングル丸パイプフレームが特徴です。 タマレンタルサービスが推奨するサムシフター標準装備。 |
Jet Stream EX ジェットストリームＥＸ ------------------ 重量 11.8キロ （※４ペダル無し） 折り畳み時サイズ W85xH61xD33cm フロントギア歯数 53T リアスプロケット歯数と段数 11-28T 8S 変速段数 24速（内装3段付き) シフター ツインレバーシフター タイヤサイズ 20インチ×1.60 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 無し ハンドル高さ調整 無し 前後Ｗサスで見た目はスパルタン（ゴツイ）なバイクでも スピプロ並の車速を誇る「隠れフラッグシップ（番長）」。 歩道を走ってもサスのおかげでスイスイ走れますが、 スピプロ同様、脚力に自信の無い方は 下記JetStreamP8を御選び下さい。 |
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| Mu Uno ミューウノ ------------------ 重量 9.9キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W78×H66×D26cm フロントギア歯数 53T リアスプロケット歯数と段数 16T １S（シングルです） 変速段数 無し シフター 無し タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 無し ハンドル高さ調整 無し リアタイヤはペダルで止まるフリーコースターブレーキ。 都内で専門店も増えた大流行のピストバイク風味で、 硬派なシングルギア乗りに最適。 おしゃれな店の前に駐輪しても景色に馴染むＭｕ系モデル。 フロントブレーキ付きでプレミアコースでは最軽量！ |
Jet Stream P8 ジェットストリームＰ８ ------------------ 重量 11.4キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W83×H66×D30cm フロントギア歯数 53T リアスプロケット歯数と段数 11-32T 8S 変速段数 8速 シフター ツインレバーシフター タイヤサイズ 20インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 無し スタンド 無し ハンドル高さ調整 無し JetStreamEXの子分モデル。もちろんＷサス付き。 番長（ＥＸ）みたいに気合を入れながら、 複雑なシフトパターン考る事なんて嫌いな とにかくお気楽に乗りたい方向けのサス付きバイク。 20インチ前後サスペンション付きでこの重量は驚異的！ |
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| Curve D3 カーブＤ３ ------------------ 重量 11.9キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W67×H64×D34cm フロントギア歯数 46T リアスプロケット歯数と段数 不明 3S 変速段数 3速（内装3段付き) シフター ツインレバーシフター タイヤサイズ ※16インチ×2.0 タイヤバルブ 英式 （主に日本で流通しているバルブ形式。ママチャリと同一） 泥ヨケ 無し スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り 車速より「コンパクトに畳む」事をコンセプトとしたモデル。 Ｍｕ系フレームに16インチタイヤでフレームが更に低床化。 プレミアコースでは唯一シートポストポンプ標準装備 で プレミアコース折り畳み最小サイズ。 タイヤの太さは路面からの衝撃緩和に効果的。 内装3段はワイドレシオでトップからローまで程よく使えます。 |
Curve SL カーブＳＬ ------------------ 重量 9.6キロ （取り外しペダル付） 折り畳み時サイズ W69×H62×D33cm フロントギア歯数 53T リアスプロケット歯数と段数 9-26T 9S 変速段数 9速 シフター サムシフター タイヤサイズ ※16インチ×1.50 タイヤバルブ 仏式 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り 車速より「コンパクトに畳む」事をコンセプトとした上級モデル。 Ｍｕ系フレームに16インチタイヤで見た目はカワイイが されどＤ３では味わえぬ「いじりがいの有る」モデル。 フロントギアを大径化して（長いチェ―ンも必要です。） クロスバイクをぶっちぎる猛者もいる。 まさに「猫の皮をかぶった虎」となるバイク！ 全プレミアサービス車で折り畳み最小サイズ！！ |
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| 以下 カスタマイズDAHON OEM車 | ||
| シボレー FDB206 DAHON OEM車 ------------------ キャリア込み重量 約13キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W×H×Dcm フロントギア歯数 52T リアスプロケット歯数と段数 11-34T 7S 変速段数 ７速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.5 タイヤバルブ 米式 （主にバイクや車で流通しているバルブ形式。） 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 無し キャリア 有り HELIOS系フレーム絶版良系OEM。 ヘリオスに最も近いギアと重量のOEM。 リアスプロケは 幻の「MF-HG50」11Ｔ‐34Ｔ にカスタマイズ。 OEM車ながら DAHON純正車Metro D6（12ｋｇ）や Board Walk D7（11ｋｇ） より走行性能は上なので ギアの選択の大事さを実感するでしょう。 HELIOS導入の参考にもどうぞ。 |
幻のリアスプロケット 「シマノ ＭＦ−ＨＧ５０」とは 現在このような⇒状況になっております。 (もちろんどのショップでも品切れです。) ＯＥＭ車にはこの様なレアで使えるパーツを組んで ＤＡＨＯＮ純正車に近づけております。 またタマレンタルサービスも、 この価格の半額なら レアな「シルバーの中古」や新品お譲りします。 OEM車には全車シマノMF-HG50を装備。 プレミアコースながらゴールドプレミア車並の ダホン純正車 メトロやボードウォーク以上の走行性能が味わえます。 実はＯＥＭ車をラインナップに入れたのは 経営者の皆様に之読んでもらいたいので･･･ 参考にしてみて下さい。 |
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| NEWTON ＳＴＯＲＫ DAHON OEM車 ------------------ キャリア込み重量 約15キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W×H×Dcm フロントギア歯数 52T リアスプロケット歯数と段数 11-34T 7S 変速段数 ７速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.5 タイヤバルブ 米式 （主にバイクや車で流通しているバルブ形式。） 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 無し シートポストキャリア 有り HELIOS系フレーム絶版稀少OEM。 もちろんMF-HG50装備。 ＤＡＨＯＮ日本総輸入代理店が プロデュースし、MF-HG50並に稀少価値の有る 今では1000K出しても手に入らない絶版直系OEM。 硬目のリアサスペンション装備で「パワーを殺さない」 サスペンションの効果が良く解る自転車。 プレミアサービス最大重量で 一般的な「安価な折り畳み自転車並の重量」なので 現行OEM車の大量導入や サスペンション付きジェットストリーム系の導入参考にどうぞ。 |
OEM車は「デイリープレミア」 「ゴールドプレミアデイリー」共々 ＤＡＨＯＮ純正ではない輪行袋 ＋CATEYE製点滅ライト ＋CATEYE製サイクルコンピューター および米→英バルブアダプターが セットで借りられます。 米→英バルブアダプターが有れば 一般的な空気入れが使用出来ます。 また全車純正車には無いキャリア装備。 法人への折り畳み自転車実践的 大量導入へのヒントになる 「最適な自転車」です。 |
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| NEWTON TST−061 DAHON OEM車 ------------------ 重量 約１4キロ （折り畳みペダル付） 折り畳み時サイズ W×H×Dcm フロントギア歯数 48T リアスプロケット歯数と段数 11-34T 7S 変速段数 ７速 シフター サムシフター タイヤサイズ 20インチ×1.5 タイヤバルブ 米式 （主にバイクや車で流通しているバルブ形式。） 泥ヨケ 有り スタンド 有り ハンドル高さ調整 有り シートポストキャリア 有り HELIOS系フレームの直系OEM。 （現行は直系OEM有りません） もちろん稀少絶版車。 上記STORKよりソフトなリアサスペンションながら質感は上。 歩道の段差越えはとてもスムースなのでゆったり町乗り車。 一般的な「安価な折り畳み自転車並のフロントギア歯数」なので 現行OEM車の大量導入や サスペンション付きジェットストリーム系の導入参考にどうぞ。 |
デイリープレミアは契約日数３日以上で宅配いたします。 契約日数２日以内でのご契約の方は、お手数ですが 東京都調布市と府中市のタマレンタルサービス指定の駅に 取りに来て下さい。 （お手数ですが、返却の際も指定駅まで来て下さい。） ゴールドプレミアデイリーご契約の方は契約日数１日 から宅配いたします。 忙しくて自転車を取りに行く暇の無い経営者の方で ２日以内のOEM車を含むデイリープレミア車御使用の方は ゴールドプレミアデイリーの「一日」契約をして下されば 都内に限り宅配いたします。 （もちろん回収にも伺います。） |
※４ペダル無しモデルにおいては、ビンディングではない折り畳みペダルを付けてお貸しします。
ビンディングではない折り畳みペダルの必要の無い方は予めご連絡下さい。ペダル無しでお渡しします。
※仏式タイヤバルブでの空気の入れ方が解らない方は「仏式バルブ 空気の入れ方」でググって調べてみて下さい。
※泥ヨケやスタンドが無いモデルがありますが、お客様独自に取りつけてもかまいません。
※返却の際は、お客様独自に取りつけた部品に付いては当方では部品の買取や取り外ししかねますので予めご了承下さい。
※返却の際は当方スタッフが自走で帰る事がありますので、「手を加えず自走可能な状態」で御返却願います。
※プレミアサービス期間中の自転車の走行に支障となる破損及び盗難に付いてはお客様負担となりますので、ご注意下さい。
また、次の御予約のお客様に御迷惑がかかりますので破損及び盗難が発生した時点で速やかにこちらにご連絡願います。
24時間乗り放題！
まるまる1日あれば
お気に入りのダホン自転車が探せます。
（1日で探せなかったらゴメンナサイ）
| プレミアコース・サービス内容 | ゴールドプレミアコース・サービス内容 | |
| サービス期間：最大約※3３ヶ月延長は出来ません。 | サービス期間：最大約※3５ヶ月延長は出来ません。 | |
| 御客様事務所・自宅配送・回収。 輪行バッグ付属。 仏→英バルブアダプタ付属等 料金によってその他オプションサービス。 貸し出し期間中の個別アドバイス等。 利用料金によって様々なオプション付。 使用期間中のパンク修理１回無料。 （パンク修理代金のみです、 後日請求書をお送り下さい。実費支払います。） 一般の空気入れを御使いの方はMetro D6 か、Curve D3をお選び下さい。 その他はバルブ形式が違います。 デイリープレミアで 10日以上乗る方はこちらがお徳！ |
御客様会社・自宅配送御返却等。 ＤＡＨＯＮ純正輪行バッグ付属。（OEM車は純正ではありません。） 仏英バルブ用空気入れ等付属等 料金によって様々なオプションや 自転車のグレードアップをも可。 貸し出し期間中の個別アドバイス等。 使用期間中のパンク修理３回無料。 （パンク修理した代金のみです、 後日請求書をお送り下さい。実費支払います。） ゴールドプレミアデイリーで 10日以上乗る方はこちらがオトク |
| デイリープレミアサービス内容 | ゴールドプレミアデイリーサービス内容 | |
| サービス期間：※５まるまる１日から | サービス期間：※５まるまる１日から | |
| １日あたりの料金：プレミアコース最低料金の１割 | １日あたりの料金：ゴールドプレミアコース最低料金の１割 | |
| 契約日数３日から御客様勤務先・自宅配送・回収。 （契約日数２日以内の方は府中市にお越し下さい。） 輪行バッグ付属。 一般の空気入れを御使いの方はMetro D6 か、Curve D3をお選び下さい。 その他はバルブ形式が違います。 |
御客様勤務先・自宅配送御返却等。 ＤＡＨＯＮ純正輪行バッグ付属。（OEM車は純正ではありません。） |
※３ 「プレミアコース」「ゴールドプレミアコース」共々、「レンタル最終月の２０日まで」のレンタル期間となります。延長は出来ません。
また利用状況により休止している月がございます。詳しくはメールにてお問い合わせ下さい。
※５ まるまる１日とは契約日の前日までの配達と契約終了日の翌日以降回収の事で、契約日は24時間借りられます。
おりたたみ自転車を借りる前に予習しておきましょう！
折り畳んでみる
| プレミアサービス | DAHONとは？その特徴 | プレミアサービス 車種・サービス内容 |
プレミアサービス 専用御申し込み |
